HOT ! コペンLA400純正サス コペン LA400K 純正 サスペンション 前後セット ショック｜Yahoo

コペン LA400K 純正 サスペンション 前後セット ショック｜Yahoo。LA400Kコペン純正サスペンション(走行約1800km)｜Yahoo!フリマ（旧。低走行 コペン LA400K 純正サスペンションセット ダイハツ ダイハツ。ご覧いただきありがとうございます。ダイハツ コペン LA400K 純正サスペンションセット 48510-B2C01 48520。コペンLA400の純正サスペンション一式です。KYB ショックアブソーバー アルファードMNH10w1台分4本。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ARROWS 車高調 40ソアラ 16アリストなど。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。モデリスタ80系ノア·ヴォクシー　 ローダウンスプリング（HV用）。ショック、スプリング共に綺麗です。カローラツーリング HKS MAX IV サスペンションキット 4本セット。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。MH34S スティングレーTEIN S.Tech ダウンサス　 取扱説明書付き。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。ZOOM ダウンフォース ダウンサス TOYOTA。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。ae86 レビン　トレノ　車高調　サス・ショック、フロント+リア。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。トヨタ 80ヴォクシー ZRR80 純正サスペンション一式。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。アウトクラス製2インチリフトアップキット　ジムニー　JB64。