HOT ! NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース

NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。NA/NBロードスター&FC3S専用 ドアスタビライザー アイシン製新品ベース。アイシン AISIN ドアスタビライザー 汎用タイプ 数量限定カラー 品番。・車体剛性やハンドリングに効くと巷で評判のドアスタビライザーです。 ※ニー。早い者勝ち マークx 130系 後期 フロント モデリスタ エアロ 白 トヨタ。ハスラー MR52S/MR92S　 テールランプ　 左右セット。マドリス　フルベッドキット【お引き取り専用】。ヘッドライト HID ハイエース200系 3型 キセノンタイプ。希少❗ 廃盤品❗ 210クラウン 21マジェスタ 純正コーナーポール 一式セット。LED スズキ　スイフトスポーツ　zc33s 右。新品　80-06y リンカーン　タウンカー　純正フロアマット　カルティエ。ジビエ　95 当時物　フォグランプ。かつ　エブリィ DA17V　Ver.3 REIZ　流星　LED　ライツ。【絶版】AE86 トレノ ヘッドランプ、リトラブラケット ライトリング　左側。ラングラー、JT共通並行輸入ヘッドライト。FLEX オリジナルベッドキット ランドクルーザー95系。TOYOTA ハイエースワゴン200系 6型　純正ハロゲンヘッドライト。MODELLISTA フロントグリル 本体。サンルーフスポイラーMサイズ本物ジャンクションプロデュース。トヨタ　ハリアーハイブリッド　LEDヘッドランプ左側 80系。こちらが、ロードスター NA NB対応ドアスタビライザーです。・ボディ補強フェチ(笑)の自分のNA（某ロードスター専門店さんのマジ〇ルクロスシリーズをフルコンプリート）では、このドアスタビライザーが一番わかりやすかったです。 車体裏面のブレースバーは左右方向の補強が多いですが、ドアスタビライザーは前後方向に効くようで、ドア、幌まわりがしっかりしました。・本来トヨタ車用のため、車体側、ドア側ともにロードスターにはネジ穴位置が合いませんが、無理やり付けたのでは効果半減どころか付けない方がマシなので、何度も試作をしてカッチリ取り付けられるように作りました。・自分のNAでも継続使用中ですが、ドアの閉まりが悪くなるなどのネガは出ていません。・是非NA、NB、FC乗りさんに効果を体感していただきたく、アイシン正規新品をベースに一式揃えてセットにしました。謎の中華コピー品は効果云々以前に、万一の事故時にストライカーが破損してドアが開いたらなんて考えると恐ろしくて使えません。・NA、NB、FCでドア側プレート形状の一部、ネジの付属、取り付けの治具が異なりますので、ご落札後に車種をお知らせください。・ネジ穴ピッチは単純な長穴加工ではなく、一旦埋めてマシニングセンターで精度よく開け直しています。 埋めないで長穴加工すると、サラネジの接触面積が半減するため緩みの原因になります。・ドア側プレートは新規にマシニングセンターで削り出し製作しています。 アイシン製金属プレートの加工流用ではドアに密着せず閉まりが悪くなったり、樹脂プレート脱落の可能性があると判断しました。・正確に取り付けるための治具、写真入りの取説、高強度（SCM435）のトルクスボルト（T40）が付属します。 付けることが目的ではなく、ボディ剛性、運動性能の向上が目的なので、どなたにでも精度よく取り付けられることを重視しました。・NBはドアロック取り付けネジ（片側3本中2本）を交換する必要があり、高強度（SCM435）の6角穴付きサラボルト(工具4mm)が付属します。・ドアスタビライザーを付けるとドアの閉まりが硬くなるのは仕方がないという説もあったりするようですが、正しく付ければ閉まり具合は悪化しません。 硬くなるのは間違った加工流用であったり不正確な取り付けが原因です。